砂拉越迎来了自主快速交通(ART)原型车的到来，这标志着该地区的公共交通现代化迈出了一大步。
根据砂拉越地铁有限公司的声明，氢动力ART乘HF Spirit船已抵达Senari码头。这艘船从上海港出发，历经两周多的航行，于上午8点左右靠岸。
砂拉越经济发展公司(SEDC)主席丹斯里·阿卜杜勒·阿齐兹·侯赛因(Tan Sri Abdul Aziz Husain)见证了这一历史性时刻。
阿卜杜勒·阿齐兹将这一时刻描述为砂拉越地铁的又一个里程碑，他表示，原型车的到来意味着砂拉越离实现古晋城市转型系统(KUTS)项目更近了一步。
他说:“这也是政府在2030年前将砂拉越打造成发达经济体的又一个重要里程碑。”他补充道，现代化的公共交通系统对该地区的发展至关重要。
沙捞越地铁公司董事长阿卜杜勒·阿齐兹表示，一旦ART在两年内开始运营，古晋的社会经济景观将会发生重大变化，正如沙捞越最高领导人所设想的那样。
他说:“这个项目肯定会改变该地区的经济格局。”
这批货物由三辆车组成，将在工程运行和概念验证(POC)演习之前进行组装，预计组装工作将在两周内完成。
组装工作包括安装舷梯，这将由中车株洲研究所有限公司的技术人员与沙捞越地铁的工程师和技术人员共同完成。
组装完成后，ART将从9月1日开始进行为期两个月的工程运行。
阿卜杜勒·阿齐兹解释说:“这次工程运行对我们完善ART的规格，以及在我们开始POC演习之前确定任何潜在问题都很重要。”
工程运行将在地峡地区进行，而POC演习将于11月在古晋Samarahan高速公路的一段举行。
POC演习的地点是一条3公里长的车道，建在两个环形交叉路口之间，这条车道已被改造成智能交通灯路口。
这一路段将成为ART蓝线线路永久专用车道的一部分。
“POC演习是为了收集数据，以评估原型车最终设计的可行性。
“在工程运行和POC演习期间，ART大部分不会运载任何乘客。”他再次解释说:“这种原型ART只会在特定时间进行，而且只会邀请特定的利益相关者参加。”
与此同时，ART的客运服务将分阶段开始——从2025年第四季度开始，蓝线将从哥打萨马汉的伦布斯到古晋市中心的希克玛交易所。
除了蓝线外，粤港铁工程第一期亦会兴建另外两条线;红线(古晋中央至候站)及绿线(候站至大麦中央)。
九龙污水处理中心第一期工程计划于2027年完成。
接驳巴士网络将为库务局提供第一英里和最后一英里的连接，以补充ART服务。
KUTS项目的ART车辆和接驳巴士都是由氢驱动的零排放车辆。
在Senari码头见证了ART氢燃料汽车原型车的到来，包括副国务秘书(经济规划和发展)Datu Dr Muhammad Abdullah Zaidel，砂拉越交通部副常任秘书长Selamat Jati Yanjah，古晋港务局(KPA)主席Datuk Awang Bemee Pengiran Ali Basah, KPA总经理Robert Lau，SEDC总经理Datuk Abdul Hadi Kadir和砂拉越地铁首席执行官Mazli Mustaffa，以及KUTS项目一期系统包1承包商EMG JV Sdn Bhd的代表。-婆罗洲邮报
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